Um pedido de tela de sinalização resume-se a quatro números: gramatura, altura, comprimento do rolo e cor. Acerte e a tela trabalha por temporadas; erre e você paga a mais por uma barreira que ninguém precisava ou fica curto com um rolo que cede e desbota antes do projeto acabar.
Quatro números definem o pedido: gramatura, altura, comprimento e cor. Resposta curta sobre a gramatura: quanto abuso a tela aguenta e como ela pendura. A tela de sinalização corre 50–120 g/m² em PEAD virgem 100 % com estabilização UV, e os graus mapeiam usos, não níveis de qualidade: 50–70 g/m² para controle de multidão e eventos (instalação rápida, pacote pequeno, leitura clara de limite), 80–100 g/m² como padrão de obra (pendura plana entre postes a temporada toda, um trabalhador carrega o rolo), 110–120 g/m² para programas longos, corredores de vento e reutilização entre projetos. E uma nota sobre o que a gramatura NÃO muda: a visibilidade — uma tela laranja de 50 e outra de 120 leem-se quase idênticas à distância, porque a visibilidade vem do pigmento de alta visibilidade, não do peso do tecido.
A tela de sinalização é tricotada, não de fita extrudada, e a diferença aparece na terceira semana. A abertura de losango tricotada tem resistência real ao rasgo: corte-a à medida com tesoura na obra e ela não desfia nem abre, então um rolo de 50 m vira os trechos que o canteiro precisa sem desperdício. A estrutura aberta de losango também sangra o vento — uma barreira tricotada flexiona nas rajadas em vez de fazer de vela, por isso a tela tricotada sobrevive em terreno aberto onde a fita sólida e a tela extrudada barata já caíram emaranhadas. E o tricô mantém a sua geometria: os losangos que você alinha no dia um continuam losangos no dia noventa — a diferença entre um limite de obra que parece gerido e um que parece abandonado.
Ambas são cores de segurança de alta visibilidade com pigmento estabilizado UV; a escolha é convenção, não desempenho. Laranja é o limite de perigo universal — obras rodoviárias, construção, perímetros de escavação; é a cor que motoristas e pedestres já leem como “não cruzar”. Amarelo lê-se como cautela mais que proibição e é comum para trabalhos de utilidades, riscos ao nível do solo e marcação em vez de bloqueio. Onde os compradores erram é esperando que as cores difiram em durabilidade — não difem. O pacote UV é o mesmo masterbatch em ambas, e ambas mantêm a aparência de alta visibilidade por várias temporadas de sol. O que as desbota é comprar tela sem pacote UV declarado: rolos baratos passam de laranja-segurança para laranja-nada numa temporada, e um limite que ninguém vê é pior que nenhum limite. Se você estoca ambas, a divisão que a maioria dos distribuidores corre é aproximadamente dois terços de laranja para um terço de amarelo.
Os rolos padrão correm 0,9 m, 1 m e 1,5 m de altura × 50 m de comprimento, com alturas sob medida. A altura é a decisão mais silenciosa e a que decide a conta de rolos: um rolo de 1 m faz quase tudo de baixo — bordas de escavação, zonas de estoque, guia de multidão — enquanto o de 1,5 m é para canteiros onde o limite deve ler-se como parede (obra rodoviária junto a tráfego vivo, perímetros de demolição) e para riscos mais altos. A fixação é deliberadamente simples: postes a 2–3 m de espaçamento, com abraçadeiras, bungee ou arame através das aberturas da tela — sem clips especiais nem ilhoses rasgados, porque o tricô em si é o ponto de fixação. A tensão importa mais que a esticada: pendure-a plana como tambor e o vento a domina; pendure-a com um pouco de folga e ela aguenta clima que rasgaria uma linha de fita.
Três limites honestos. Primeiro, a tela de sinalização é demarcação, não contenção de entulho — se o trabalho é parar ferramentas, poeira e entulho saindo do andaime, isso é tela de entulho para andaimes a 85–120 g/m², um tecido mais denso feito para contenção. Segundo, não é uma cerca de segurança no sentido estrutural — ela não para uma pessoa que cai contra ela; marca a linha, não sustenta a linha. Terceiro, não é cercamento permanente: mesmo o grau pesado é um produto temporário e reutilizável, e especificá-la como limite permanente de vários anos é prepará-la para decepcionar.
A OMB Textiles é fabricante de telas tricotadas de PEAD em Changzhou, China — fundada em 2003, produzindo tela de sinalização de alta visibilidade para distribuidores de construção, fornecedores de eventos e empreiteiros do mundo. A especificação de trabalho: 50–120 g/m², laranja ou amarelo, rolos de 0,9/1/1,5 m × 50 m mais medidas sob encomenda, PEAD virgem 100 % com UV dosado por lote. Um termo que surpreende compradores de primeira viagem: o MOQ da tela de sinalização é de 5 toneladas, mais alto que as nossas outras linhas — as corridas de cor de alta visibilidade têm a sua própria economia de produção, e abaixo desse volume o custo de preparação cairia no seu preço. Um 40’HQ carrega 14–15 toneladas, e misturar gramaturas, alturas e ambas as cores num contêiner é o programa padrão de distribuidor. Produção de 25–35 dias após o depósito; T/T 30/70 ou L/C à vista; rolos de amostra grátis, courier por sua conta. Envie os seus tipos de canteiro, alturas de rolo e porto de destino pela página de contato ou WhatsApp — respondemos em 24 horas com mistura de graus e plano de contêiner. A ficha completa está na página da tela de sinalização.
50–70 g/m² para controle de multidão e eventos, 80–100 g/m² para obras padrão, 110–120 g/m² para programas longos, posições ventosas e reutilização entre projetos. A visibilidade é o mesmo pigmento em cada grau — você está comprando uso, não brilho.
Laranja para limites de perigo (rodovias, escavação, perímetros de obra), amarelo para marcação de cautela (utilidades, riscos ao nível do solo). Ambas carregam o mesmo pacote estabilizado UV e mantêm a cor por temporadas — a escolha é convenção, não desempenho.
A tela tricotada de PEAD é feita para reutilizar: não desfia ao cortar, flexiona em vez de rasgar no vento, e o pacote UV mantém a cor. Enrolada limpa e guardada seca entre trabalhos, os graus médio e pesado correm por muitos projetos — a matemática que a faz mais barata por uso que a fita descartável.
As corridas de cor de alta visibilidade têm a sua própria economia de produção — abaixo de 5 toneladas a preparação de linha cairia no seu preço em vez da fábrica. Gramaturas, alturas e ambas as cores podem misturar-se dentro das 5 toneladas, e um 40’HQ leva 14–15 toneladas se você estoca uma temporada.